日期：2021年6月8日 下午8:01
路透北京6月8日 – 中國乘用車聯合會周二发布數據稱，受低基數和新能源銷量大增影響，中國前五月乘用車零售銷量保持超強增長，5月新能源車零售銷量大增177%，乘聯會將今年新能源乘用車預測銷量調高至240萬輛。
乘聯會數據顯示，5月乘用車市場零售銷量達166萬輛，同比增長1.1%，環比增長0.8%；5月新能源乘用車零售銷量達18.5萬輛，特斯拉中國5月銷售33,463輛。
“雖然受到缺芯片等問題影響，但新能源車基本上沒有明顯銷量損失。“乘聯會表示，自主品牌的芯片供應穩定性好於合資品牌，這也是新能源車雖然芯片用量多，但增長反而更強的原因。
乘聯會稱，考慮到5月的北京新能源車家庭和個人放號的促進，新能源車未來幾個月的需求仍舊強勁。
此次預測的240萬輛提升值是國內各細分市場全面走強加出口增量的綜合結果。尤其是近期傳統車企的新能源車新品表現很好，例如廣汽埃安、上汽乘用車等走勢較強，逐步展現出新能源市場持續增長的內生動力。
今年外資和自主主力車企的出口表現強勢增長，新勢力出口也在蓄勢待发，因此今年應新增的10萬輛新能源車出口預期增量。
乘聯會數據顯示，1-5月乘用車市場零售累積達852萬輛，同比增長38.1%，仍處於乘聯會2011年以來1-5月同期增速的歷史高位。1-5月新能源車零售累積達77.6萬輛，同比增長23.1%。
乘聯會稱，1-5月超強增長的原因首先是2020年1-5月全國乘用車市場累計零售下滑26%的低基數效應。其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，貢獻1-5月同比增速10個百分點。
而上海車展前後上市的新車及“五一”小長假，帶熱了汽車終端銷量，假期終端訂單增量明顯；5月國內廣州等地疫情反覆，全國範圍的疫情防控措施進一步升級，使消費者更注意出行與社交的安全，對車市也是間接的促進。
