日期：2021年6月14日 上午9:21
長安汽車總裁王俊在2021中國汽車重慶論壇上表示，2060年碳中和发展目標的提出，將使中國汽車產業結構、新能源領域加速发展，同時中國作為全球汽車最大的市場需求和技術創新高地，一定會誕生世界級的新汽車品牌，新汽車產業也將演進成最有活力的新科技產業。
當汽車產業迎來百年未有之大變局時，產業的供給側和需求側也將迎來全面重構。我們認為未來的汽車可能會出現四種形態，即：移動多功能空間、大型智能和計算終端、數據采集載體、能源儲能單元。這樣的新汽車，就是智能第三生產空間，是能夠持續向客戶提供場景化服務的連接載體。
面對新時代的挑戰和機遇，長安汽車在2017年開啟了第三次創新創業的計劃，我們致力將效率和軟件能力打造為核心競爭力，以打造智能低碳出行科技公司為目標，堅決走向了轉型升級之路。
我們把前一階段的工作總結體現在“四個新”：一是持續推出科技信產品。二是突破儲備新技術。三是構建組織的新能力。四是共建開放新生態。我們與華為、騰訊構建了新型產業生態，由傳統的生態向科技生態轉化，打造新的產業朋友圈。
作為擁抱新的變化和在不確定性中找到確定性，暢想一下2030年的產業格局。新汽車的無限可能吸引了造車新勢力和科技公司的紛紛入場，我個人在私下有一句話，我說“未來的工業消費品頭部企業，可能都會進入新汽車科技產業”。中國市場如今積累了上百個汽車品牌，面對未來十年的发展，只有具備科技公司的軟件優勢、企業的差異化服務能力和傳統車企穩定的產業鏈和生產制造能力的共生體，才能適者生存，才能成為真正的新汽車科技產業的頭部玩家。
汽車產業的下一個一百年已經打開，成就了一個世紀的全球品牌秩序將等著中國品牌來打破和重構。如今站在世界舞台的中國汽車，必須去完成一場品牌之戰，緊緊抓住新一輪科技革命和產業革命帶來的機遇，實現中國汽車的強國夢，這是歷史賦予我們這一代汽車人的機遇，也是我們的責任和使命。一花獨放不是春，百花齊放春滿園，我倡議中國汽車品牌應該聯合起來攜手共進、融合发展，共建新汽車新生態。
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